Δευτέρα 16 Ιουλίου 2012

Ευκαιρία για ανακαίνιση του ανελκυστήρα

Πόσες φορές σας έτυχε να προχωρήσετε προς το ασανσέρ, να αντικρίσατε τον παλιό και σκοτεινό θάλαμο του ανελκυστήρα και τελικά, παρ’ ότι κουρασμένοι και φορτωμένοι με ψώνια, να εγκαταλείψατε την αρχική ιδέα και να προτιμήσατε τις σκάλες; Η αλήθεια είναι ότι έχει συμβεί σε όλους μας και αυτό γιατί οι ανελκυστήρες στις περισσότερες πολυκατοικίες είναι παλιοί και κακοσυντηρημένοι και ευθύνονται για πολλά ατυχήματα. Η απόφαση για ανακαίνιση δεν είναι απαγορευτική όπως νομίζετε. Ακόμη και τώρα, την περίοδο της οικονομικής κρίσης, μπορείτε να εκμεταλλευτείτε το πάγωμα των τιμών που επικρατεί, λόγω της πτώσης στη συγκεκριμένη αγορά τουλάχιστον κατά 40% και να χαρίσετε μεγαλύτερη αξία στο ακίνητό σας.


Η Ελλάδα κατέχει αναλογικά του πληθυσμού της την πρώτη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά τους υπό λειτουργία ανελκυστήρες. Το επίπεδο της ασφάλειας των περίπου 450.000 ανελκυστήρων που λειτουργούν σήμερα στη χώρα μας ποικίλλει και εξαρτάται κυρίως από την εποχή της εγκατάστασης του κάθε ανελκυστήρα. Περίπου οι μισοί εξ αυτών είναι εγκατεστημένοι πριν από τουλάχιστον 20-25 χρόνια και είναι λογικό να μην υπάρχει το επιθυμητό επίπεδο ασφάλειας. Αν εξαιρεθούν οι ανελκυστήρες που εγκαταστάθηκαν μετά το 1999, οι οποίοι πληρούν τις απαιτήσεις της κοινής ευρωπαϊκής νομοθεσίας, εκτιμάται ότι οι υπόλοιποι χρήζουν άμεσων βελτιώσεων.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει κάνει σύσταση προς τη χώρα μας για αναβάθμιση των ανελκυστήρων προκειμένου να παρέχουν ασφάλεια στους χρήστες και η Ελλάδα είχε μεταθέσει πολλές φορές την ημερομηνία αυτή. Πιο συγκεκριμένα, η προθεσμία για ανελκυστήρες άνω των 30 ετών έληξε στις 30.12.2010 και για άνω των 20 ετών στις 31.12.2011. Αυτό σημαίνει ότι όποιες πολυκατοικίες δεν έχουν προχωρήσει σε αναβάθμιση του ανελκυστήρα τους πολύ σύντομα θα έχουν κυρώσεις σύμφωνα με τον νόμο.

Η αναβάθμιση που ορίζει ο νόμος για τους ανελκυστήρες περιλαμβάνει διάφορα σημεία που σχετίζονται με την ασφάλεια, όπως κλείθρα με προμανδάλωση, περιοριστήρα ταχύτητας, επικαθήσεις απορρόφησης πρόσκρουσης, φωτισμό ασφαλείας εντός θαλάμων κ.ά. Στην αγορά θα συναντήσετε μεγάλη ποικιλία όσον αφορά υλικά και μηχανισμούς είτε προχωρήσετε σε μερική είτε σε ολική ανακαίνιση.

Στην περίπτωση που επιλέξετε την ολική αντικατάσταση του ανελκυστήρα σας, τα οφέλη που θα εξασφαλίσετε είναι πολλά. Η απόλυτη συμβατότητα των υποσυστημάτων και η άριστη λειτουργία του ανελκυστήρα, η μειωμένη φθορά των καινούργιων εξαρτημάτων, εφόσον δεν υπάρχει συνεργασία με προηγούμενης γενιάς τεχνολογίας εξαρτήματα, είναι από τα πλέον εμφανή. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι συντήρηση στον ανελκυστήρα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον μήνα. 
Να είστε σίγουροι ότι μια μελετημένη επιλογή θα βελτιώσει την εικόνα και την αξία του ακινήτου σας, καθιστώντας το πληρέστερο και πιο ελκυστικό στους ενοίκους αν πρόκειται για κατοικία ή στους εργαζoμένους / πελάτες αν πρόκειται για επαγγελματικό ακίνητο (ξενοδοχείο, δημόσια υπηρεσία, εταιρεία). Το γεγονός ότι ο ανελκυστήρας σας θα μπορεί να ικανοποιήσει τις βασικές απαιτήσεις ταχύτητας, αξιοπιστίας, αντοχής και οικονομίας χρήσης θα αποτελέσει ένα πλεονέκτημα περισσότερο.

Η τάση που κυκλοφορεί αυτή την εποχή είναι τα οικολογικά ασανσέρ που προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση και οικονομία. Επίσης, διαθέτουν μεγάλη ποικιλία στα υλικά και στη διακόσμηση, στους τύπους θυρών, μηχανισμών κ.ά., που φυσικά σχετίζονται και με το αντίτιμο που θέλετε να καταβάλετε.

Ιστορία

Η ιστορία του σύγχρονου ανελκυστήρα αρχίζει με την εφαρμογή της ασφαλιστικής διάταξης αρπάγης, που αποκλείει την περίπτωση ελεύθερης πτώσης του θαλαμίσκου. Το 1852 στην Αμερική ο Ε.G. Otis εμπρός στα έντρομα μάτια των παρατηρητών έκοψε τα σχοινιά της πλατφόρμας πάνω στην οποία στεκόταν. Η πλατφόρμα άρχισε να πέφτει και ξαφνικά σταμάτησε ακαριαία. Είχε λειτουργήσει η συσκευή αρπάγης.

Από τότε η τεχνολογία στον τομέα των ανελκυστήρων έκανε τεράστια άλματα. Το 1857 εγκαθίσταται στη Νέα Υόρκη ο πρώτος ανελκυστήρας για χρήση από το κοινό. Κινούνταν με ατμομηχανή που έκαιγε κάρβουνο.
Το 1870 λειτούργησαν στη Νέα Υόρκη οι πρώτοι υδραυλικοί ανελκυστήρες. Το 1889 στο κτίριο Demarest της Νέας Υόρκης λειτούργησε ο πρώτος ηλεκτρικός ανελκυστήρας, ενώ το 1894 στην ίδια πόλη λειτούργησε ο πρώτος ανελκυστήρας με κουμπιά κλήσης και χωρίς οδηγό. Το 1900 παρουσιάστηκε η πρώτη κυλιόμενη κλίμακα στη Διεθνή Εκθεση των Παρισίων και το 1903 λειτούργησε ο πρώτος ανελκυστήρας με τροχαλία τριβής (όχι τύμπανο) και αντίβαρο, δηλαδή σε μια μορφή όπως περίπου τον ξέρουμε σήμερα.

Εγκατάσταση

Η εγκατάσταση του ανελκυστήρα θα πρέπει να γίνεται με κύριο κριτήριο τη μελλοντική χρήση του κτιρίου. Αν αυτό δεν είναι εφικτό, τότε θα πρέπει να επιλεγεί ανελκυστήρας με δυνατότητα διακίνησης μεσαία - μεγάλη. Είναι απαραίτητο λοιπόν κατά την επιλογή ανελκυστήρα να λαμβάνονται υπόψη:
- Το μέγεθος και η χωρητικότητα του κτιρίου.
- Η θέση του από άποψη κίνησης και εμπορικότητας.
- Τα χαρακτηριστικά που στο μέλλον θα μπορούσαν να καθορίσουν τη χρήση του (αν δεν είναι εξαρχής γνωστά).

Επιλογές για μοντέρνα αλλά και ασφαλή καμπίνα ανελκυστήρα θα βρείτε πολλές στην αγορά. Είναι φρόνιμο στον θάλαμο να υπάρχει φωτισμός ασφαλείας για περιπτώσεις διακοπής ρεύματος, σύστημα συναγερμού, καθώς και τηλεφωνική συσκευή σε ειδική θήκη με δυνατότητα να επικοινωνεί μόνο με την Πυροσβεστική, για να μπορούν οι επιβάτες να ζητήσουν βοήθεια σε περίπτωση εγκλωβισμού τους. Ο ανελκυστήρας πρέπει να διαθέτει απαραιτήτως συσκευή αρπάγης και περιοριστή ταχύτητας για να αποφευχθεί η ανεξέλεγκτη πτώση του θαλάμου σε περίπτωση κακής λειτουργίας. 

Για να εξαλειφθεί ο κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών, λόγω επαφής τους με τα τοιχώματα του φρεατίου, ο ανελκυστήρας πρέπει να διαθέτει πόρτα τύπου «bus (λεωφορείου)» και το φρεάτιο να είναι πλήρως κλειστό ή να προστατεύεται από κατάλληλο πλέγμα. Οι πόρτες κάθε ορόφου πρέπει να ασφαλίζουν με κατάλληλες και πιστοποιημένες κλειδαριές ώστε, όταν ο θάλαμος του ανελκυστήρα απουσιάζει, να μην κινδυνεύουν οι επιβάτες να πέσουν στο κενό. Τέλος, τα σύγχρονα ασανσέρ διαθέτουν ηχητικό και οπτικό σήμα με ταυτόχρονη ακινητοποίηση του θαλάμου σε περίπτωση που το συνολικό βάρος των επιβατών υπερβαίνει το προκαθορισμένο βάρος ανύψωσης για το οποίο έχει πιστοποιηθεί ο ανελκυστήρας.

Συντήρηση

Για τη διατήρηση του ανελκυστήρα στην καλύτερη δυνατή κατάσταση πρέπει να γίνονται μια σειρά τακτικοί έλεγχοι. Στη χώρα μας είναι υποχρεωτικό από τον νόμο να πραγματοποιείται συντήρηση τουλάχιστον μία φορά τον μήνα. Σε εγκαταστάσεις όπου γίνεται συχνή χρήση του ανελκυστήρα απαιτείται συντήρηση δύο φορές τον μήνα. Η συντήρηση χωρίζεται στην προληπτική, κατά την οποία γίνονται οι προβλεπόμενες από τους ισχύοντες κανονισμούς και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή εργασίες, και στην επανορθωτική συντήρηση, που ουσιαστικά περιλαμβάνει επισκευές, ανάλογα με τις ανάγκες ή τη φθορά που θα παρουσιάσει ο ανελκυστήρας.

Εννοείται ότι όλες τις εργασίες αναβάθμισης ή συντήρησης πρέπει να τις αναλαμβάνει νόμιμο συνεργείο. Ιδιαίτερη προσοχή να δώσετε στα προϊόντα και στα εξαρτήματα που θα τοποθετηθούν στον ανελκυστήρα σας. Πρέπει να φέρουν τις κατάλληλες σημάνσεις προέλευσης και ποιότητας. Αν δεν υπάρχουν, να ζητήσετε τις πιστοποιήσεις. 
Αυτό που πρέπει να κάνετε πάντα είναι να φροντίζετε για την ασφαλή χρήση του ανελκυστήρα από όσους τον χρησιμοποιούν και να ειδοποιείτε αμέσως τον συντηρητή σας ή και τον φορέα ελέγχου στην περίπτωση που παρατηρήσετε προβλήματα στη λειτουργία του. Να θυμάστε ότι ο εγκαταστάτης, ο συντηρητής και ο ελεγκτής είναι συνεργάτες σας για την ασφάλειά σας, γι’ αυτό μην προβείτε σε επιλογές που ελήφθησαν με μοναδικό κριτήριο την οικονομικότερη λύση.


Πηγή: aggeliestanea

Πέμπτη 17 Μαΐου 2012

Προσφορά Ανακαίνισης & Πιστοποίησης Ανελκυστήρα


Η εταιρία μας προσφέρει ένα νέο πακέτο προσφοράς για παλιούς ηλεκτροκίνητους ανελκυστήρες 3-4 ατόμων το οποίο περιλαμβάνει:
  • Ανακαίνιση του ανελκυστήρα στα σημεία που ορίζει η νομοθεσία
  • Πιστοποίηση από ελεγκτικό φορέα
  • Τακτοποίηση του φακέλου του ανελκυστήρα και ανανέωση της άδειας 
Το κόστος είναι από:
  • 2.000,00 € για ανελκυστήρα 4 στάσεων
  • 2.250,00 € για ανελκυστήρα 5 στάσεων
  • 2.500,00 € για ανελκυστήρα 6 στάσεων
  • 2.750,00 € για ανελκυστήρα 7 στάσεων
  • 3.000,00 € για ανελκυστήρα 8 στάσεων
Η προσφορά ισχύει για επιβεβαιώσεις έως 30/6/2012.




Σάββατο 12 Μαΐου 2012

Ελληνική καινοτομία προσφέρει έως 80% εξοικονόμηση ενέργειας στους ανελκυστήρες


Στην Ελλάδα είναι πλέον υποχρεωτικό το ενεργειακό πιστοποιητικό των κτηρίων. Ο στόχος μηχανικών και κατασκευαστών στα νέα και ανακαινισμένα κτήρια είναι η εξοικονόμηση ενέργειας. O στόχος αυτός όμως δεν εκπληρώνεται στους ανελκυστήρες, που αποτελούν κομμάτι καθημερινής χρήσης. Εξαιτίας των περιορισμένων διαστάσεων που διατίθενται στα φρεάτια των ανελκυστήρων στην Ελλάδα, έχει καθιερωθεί η εγκατάσταση υδραυλικών ανελκυστήρων οι οποίοι καταναλώνουν μεγάλα ποσά ενέργειας. Αντιθέτως, σε πολλά ευρωπαϊκά κράτη που οι διαστάσεις των φρεατίων είναι σημαντικά μεγαλύτερες, προτιμάται η εγκατάσταση ηλεκτροκίνητων ανελκυστήρων χωρίς μηχανοστάσιο.

Ο ηλεκτροκίνητος ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι του υδραυλικού:
  1. Έως 80% μικρότερη κατανάλωση ρεύματος
  2. Δεν χρειάζεται μηχανοστάσιο, γιατί όλα τα εξαρτήματα τοποθετούνται εντός του φρεατίου
  3. Μεγαλύτερη ταχύτητα κίνησης
Η πολύ μεγάλη εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας τον καθιστά οικολογικό ανελκυστήρα.

Λαμβάνοντας υπ' όψιν τα ανωτέρω, η ThT Lifts σχεδίασε έναν καινοτομικό, ηλεκτροκίνητο ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο, που μπορεί να τοποθετηθεί σε φρεάτιο οποιασδήποτε διάστασης. Ουσιαστικά, μπορεί να τοποθετηθεί σε κάθε φρεάτιο που θα τοποθετούνταν και ένας υδραυλικός ανελκυστήρας. Ενδεικτικά, οι τυπικές διαστάσεις φρεατίου ενός ηλεκτροκίνητου ανελκυστήρα 8 ατόμων χωρίς μηχανοστάσιο, πολυεθνικής εταιρίας είναι 1650x1800mm. Με την καινοτομία της ThT Lifts ο ίδιος τύπος ανελκυστήρα 8 ατόμων μπορεί να τοποθετηθεί σε φρεάτιο διαστάσεων 1400x1700mm. Αυτές είναι και οι τυπικές διαστάσεις των φρεατίων στην Ελλάδα, που τοποθετούνται υδραυλικοί ανελκυστήρες.

Η καινοτομία αυτή μπορεί να προσφέρει και στην Ελλάδα τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση ενός κτηρίου συμπεριλαμβάνοντας το τμήμα του ανελκυστήρα, που μέχρι πριν δεν ήταν εφικτό. Εκτός από τις νέες εγκαταστάσεις μπορούν να αναβαθμιστούν και οι υπάρχοντες υδραυλικοί ανελκυστήρες με σχετικά μικρό κόστος.

Πέμπτη 26 Ιανουαρίου 2012

Ανακαίνιση παλιού ανελκυστήρα

Ο ανελκυστήρας ανακαινίστηκε σύμφωνα με το πρότυπο, ώστε να είναι δυνατή η έκδοση πιστοποιητικού. Τα σημεία που ανακαινίστηκαν είναι:
Άνω μέρος θαλάμου ανελκυστήρα
  • Πίνακας ελέγχου με Inverter και απεγκλωβισμό
  • Ρυθμιστής ταχύτητας
  • Κουζινέτα κινητήρα, τροχαλία μηχανής και συρματόσχοινα
  • Ρεβιζιόν συντήρησης πάνω από τον θάλαμο
  • Κλειδαριές θυρών
  • Εξωτερικές μπουτονιέρες
  • Ελαστικές Επικαθήσεις και λαμαρίνα αντίβαρου
Πίνακας Ελέγχου Ανελκυστήρα με Inverter και Απεγκλωβισμό

Εξωτερική θύρα ορόφου ανελκυστήρα

Κάτω απόληξη φρεατίου ανελκυστήρα

Ρυθμιστής ταχύτητας


Μηχανή ανελκυστήρα 3,3 kW
Κλειδαριά θύρας ορόφου


Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία και τις ανακαινίσεις ανελκυστήρων θα βρείτε εδώ

Τρίτη 1 Νοεμβρίου 2011

Προσφορά Ανακαίνισης Παλιού Ανελκυστήρα

Η προσφορά ανακαίνισης ισχύει για περιορισμένο αριθμό ανελκυστήρων από 01/11/2011 έως 30/11/2011.  




Για περισσότερες λεπτομέρειες και τιμές εδω.

Κυριακή 23 Οκτωβρίου 2011

H ThT Lifts στη διεθνή έκθεση Interlift 2011

Για δεύτερη συνεχή φορά επισκεπτόμαστε τη διεθνή έκθεση ανελκυστήρα Interlift στο Augsburg της Γερμανίας. Η Interlift έχει καθιερωθεί ως η μεγαλύτερη έκθεση ανελκυστήρα με τη συμμετοχή εταιριών από όλη την υφήλιο.



Ενθαρρυντικό στοιχείο αποτελεί η δυνατή παρουσία των ελληνικών εταιριών που έλαβαν μέρος στην Interlift 2011. Οι  ελληνικές εταιρίες που έλαβαν μέρος:


Ραντεβού πάλι σε δύο χρόνια....

Κυριακή 16 Οκτωβρίου 2011

Συντήρηση Ασανσέρ - Τι πληρώνετε;

Η συντήρηση των ανελκυστήρων είναι υποχρεωτική από την νομοθεσία. Η τιμή της όμως δεν καθορίζεται π.χ από κάποιο φορέα, αλλά διαμορφώνεται στα πλαίσια μιας ελεύθερης αγοράς. Ας αναλύσουμε το κόστος της συντήρησης. 

Αρχικά, να κατανοήσουμε τι σημαίνει ο όρος "συντήρηση ανελκυστήρα". Η συντήρηση του ανελκυστήρα περιλαμβάνει την περιοδική επίσκεψη εξειδικευμένου προσωπικού στο έργο και την έκτακτη τεχνική υποστήριξη. Οπότε, το κόστος αναλύεται στο κόστος της περιοδικής επίσκεψης και στο κόστος της τεχνικής υποστήριξης.

Η περιοδική επίσκεψη είναι η καθιερωμένη επίσκεψη που έχει συμφωνηθεί μεταξύ του ιδιοκτήτη - διαχειριστή και της εταιρίας ανελκυστήρων. Η επίσκεψη μπορεί να είναι π.χ μηνιαία ή κάθε 45 ημέρες ή κάθε δύο μήνες κλπ.  Η συχνότητα καθορίζεται μεταξύ ιδιοκτήτη - εταιρίας και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να είναι μικρότερη από αυτή που ορίζει η εκάστοτε νομοθεσία. Οι περιοδικές επισκέψεις του συνεργείου συντήρησης στον ανελκυστήρα καλύπτουν το "υποχρεωτικό" της νομοθεσίας. Το κόστος για την περιοδική επίσκεψη είναι μικρό γιατί είναι μια εργασία προγραμματισμένη. Ως προγραμματισμένη εργασία η εταιρία μας έχει την δυνατότητα να βελτιστοποιεί το κόστος. Παραδείγματος χάριν, ένας τρόπος μείωσης του κόστους είναι με τον προγραμματισμό  επισκέψεων σε ανελκυστήρες της ίδιας περιοχής, έχοντας ως αποτέλεσμα το μειωμένο κόστος μεταφορικών.

Από την άλλη πλευρά, η τεχνική υποστήριξη είναι μια μη προγραμματισμένη εργασία. Η τεχνική υποστήριξη παρέχεται έπειτα από ειδοποίηση του ιδιοκτήτη - διαχειριστή προς την εταιρία μας για κάποια δυσλειτουργία του ανελκυστήρα. Όπως είναι κατανοητό το κόστος για αυτή την εργασία είναι αυξημένο. Το αυξημένο κόστος τις περισσότερες φορές ενσωματώνεται με  την μορφή παγίου στο κόστος της προγραμματισμένης συντήρησης. Έτσι, με την παροχή έκτακτης τεχνικής υποστήριξης η πολυκατοικία δεν έχει κάποια επιπλέον χρέωση.